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杭州将新增6条高铁线路变身“高铁之城”

[2017-11-03]

      从5条高铁线路(杭黄高铁在建)、3个高铁站(杭州南站即将投用),扩增到11条高铁线路、6大主要高铁客运站,杭州将变身“高铁之城”。
      10月9日,记者从杭州市发改委获悉,《杭州铁路枢纽规划》(2016—2030年)已于近日获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。这是继地铁三期规划获批之后,杭州交通建设领域的又一里程碑。根据这份规划,远期杭州将有11条高铁线路和6座主要高铁客运站,通达9个方向,实现市域高铁全覆盖,从而形成“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总体布局。去武汉只需约3小时,杭州市域高铁全覆盖
      现在,从杭州出发,乘高铁可以去省内大多数城市,还能直达北上广深、武汉、重庆等主要城市。这主要得益于目前已开通的4条高铁线路——杭甬、宁杭、沪杭、杭长。正在建设中的杭黄高铁,预计2018年10月开通。这条高铁,将富阳、桐庐、建德和淳安串联了起来。这些区、县(市)的市民也能够享受到高铁带来的便利。
      在这次铁路枢纽修编中,杭州将新引入6条高铁路线,让市民和游客从杭州乘高铁出发能去的城市更多、所需时间更短。商合杭高铁(湖州—杭州西段)商合杭高铁将引入杭州西站,出站后与杭黄高铁接轨,形成沪昆高铁在浙江省境内的第二通道。这意味着,在不久的将来,杭州城西居民可以直接坐高铁到合肥和商丘等城市。杭温高铁。杭温高铁建成后,从杭州到温州只需要约1个小时,比现在减少一半时间。目前,杭温高铁义乌—温州段已经开工建设。这次杭州新引入的,是指杭州西—义乌段。按照规划,从义乌站出站后,向北在富阳跨越钱塘江,经富阳西站引入杭州西站。杭绍台高铁。杭绍台高铁建成后,杭州到台州只需1个小时,现在需要2个小时左右。更重要的是,建成后,嵊州、新昌、天台等城市的市民到杭州就可以坐高铁了。杭绍台高铁到杭州境内之后,分为三个走向:一是经杭州南站到达杭州东站;二是经江东通道接轨沪杭高铁复线(沪乍杭高铁)至上海虹桥(浦东);三是通过沪乍杭高铁联络线引入杭州西站。
      沪乍杭高铁和沪杭城际(沪杭高铁复线)。杭州去上海,已经非常方便,坐高铁约1小时。但是,从杭州去浦东机场,要先到上海虹桥再坐上海的地铁,不太方便。沪乍杭高铁建成后,从杭州西站或萧山机场站,就可以坐高铁直达浦东机场。陈周斌介绍,沪杭高铁目前运行班次已达130多趟,运输压力很大;因此,除建设沪乍杭高铁分流外,杭州到上海还预留了沪杭城际(沪杭高铁复线),走向与现有沪杭高铁基本一致,引入杭州东站。
      杭临绩高铁(杭武高铁)。明年杭黄高铁通车后,杭州没通高铁的只剩临安了。杭临绩高铁的引入,弥补了临安的交通短板,实现杭州市域高铁全覆盖。按照规划,杭临绩高铁从杭州西站引出,经临安至安徽省绩溪北站,与昌景黄、池黄等高铁联通,形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道,进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。
      这些高铁建成通车后,杭州将通达上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向,到达很多城市的时间将大大缩短。
比如,从杭州乘高铁去武汉只需约3小时,比现在减少约一半时间;还能从杭州坐高铁直达香港,最快只要6小时;商合杭高铁建成后,从杭州城西可以直达北京。
      此外,杭临绩高铁的开通,对宁波也是一大利好。从宁波出发的高铁,通过联络线可以进入杭州西站,进而打开浙江沿海地区向西的高铁通道。全省一小时交通圈基本成型,对接“一带一路”等国家战略。从全省发展以及国家战略角度来说,杭州轨道交通修编还具有更加深远的影响。“不仅仅满足杭州市民和游客出行需求,强化杭州自身铁路枢纽地位。新引入高铁建成后,全省一小时交通圈就基本成型了。”陈周斌说。
      目前,浙江省正在打通从杭州到各设区市的一小时交通圈。现有的四条高铁路线,已经实现从杭州1小时到浙北、浙中各市。一小时交通圈的难点在于离杭州最远的温州。新引入的杭温高铁,杭州到温州高铁快车运行时间约65分钟,基本达到了1小时交通圈的要求。陈周斌还说:“从更高层面来看,新规划与‘一带一路’等国家战略相吻合。”杭临绩高铁打通了杭州到武汉、杭州到南昌的通道,进而连接西安、重庆、深圳、广州、香港,使杭州成为长江经济带及“一带一路”上的重要节点。
      新高铁路线的引入,还将大大加强杭州与上海、南京、合肥等城市联系,有利于提高杭州在长三角城市群中的城市地位。